Od prvih letelica koje su bile namenjene samo za pilota i nekolicinu putnika i poprilično neudobne, do neverovatnih aviona sa kapacitetom do skoro 1000 putnika i prvom klasom nalik na onu u najluksuznijim svetskim hotelima, avijacija je zaista prešla neverovatan put tokom nešto više od sto godina. Otkrijte koji je najveći putnički avion na svetu.
1. Airbus A380
Na prvom mestu nalazi se Airbus A380, jedini avion sa dve pune palube, odnosno sprata. Obe palube (gornja i donja) prolaze kroz celu dužinu aviona i mogu primiti isti broj putnika na oba nivoa, što ga čini jedinstvenim među komercijalnim avionima.
Najveći putnički avion na svetu ima kapacitet do 853 putnika u jednoklasnoj konfiguraciji. Pokreću ga četiri motora, i to GP7200 ili Rolls-Royce Trent 900 sa potiskom do 356,81 kN.
Svoj prvi let je A380 obavio 27. aprila 2005. godine. Sa komercijalnim prevozom počeo je 25. oktobra 2007. u avio-kompaniji Singapore Airlines.
Dimenzije:
- Dužina: 72,72 m
- Raspon krila: 79,75 m
- Domet: 14.800 km
Ukupno je proizveden 251 avion, a najveći korisnik danas je prevoznik Emirates sa ukupno 120 letelica.
2. Boeing 747
„Kraljica neba“, Boeing 747, prvi je avion u istoriji sa dvostrukom palubom. Premijerno je poleteo 9. februara 1969. godine, a zvanično u komercijalni saobraćaj ušao 22. januara 1970. godine.
Postoje dve glavne varijante ovog aviona:
- 747-400 – kapacitet 660 putnika, domet 7.730 nautičkih milja (14.320 km)
- 747-8 – kapacitet 605 putnika, domet 8.000 nautičkih milja (14.815 km)
Ukupno ih je proizvedeno 1.574, a poslednja isporuka bila je obavljena 2023. godine za kompaniju Atlas Air.
3. Boeing 777
Boeing 777 je najveći dvomotorni mlaznjak na svetu. Razvijen je za neke od najdužih letova na svetu i koristi motore GE90, PW4000 ili Rolls-Royce Trent 800 s potiskom do 98.000 lbf (436 kN).
Prvi let modela 777-200 obavljen je 12. juna 1994. godine, a u službu je ušao 1995. sa kompanijom United Airlines.
Postoje dve varijante ovog Boeing modela:
- 777-200ER – domet 7.065 nautičkih milja (13.080 km), kapacitet 440 putnika
- 777-300ER – domet 7.370 nautičkih milja (13.649 km), kapacitet 550 putnika
Do danas je isporučeno više od 1.700 ovih aviona, a Emirates je najveći korisnik sa čak 163 u floti.
4. Airbus A350XWB
Airbus A350 Extra Wide Body (XWB) je ultra-dugolinijski avion, specifičan po inovativoj upotrebi karbonskih vlakana. Ima pogon na Rolls-Royce Trent XWB turboventilatorske motore s potiskom do 97.000 lbf (431,5 kN).
Prvi let modela A350-900 obavljen je 14. juna 2013. godine, a razlikuju se dve glavne putničke varijante:
- A350-900 – kapacitet 440 putnika, domet 15.372 km
- A350-1000 – kapacitet 480 putnika, domet 16.100 km
Do sada ih je isporučeno 521, a Qatar Airways i Singapore Airlines su najveći korisnici.
5. Airbus A340
Airbus A340, koji zauzima peto mesto, širokotrupni je mlaznjak s četiri motora, razvijen na osnovu modela A300. Rane verzije modela pokretali su motori CFM56, dok kasnije varijante koriste Rolls-Royce Trent 500 motore s većim potiskom.
Model A340-300 prvi put je poleteo 25. oktobra 1991. godine. Od tada je Airbus isporučio ukupno 377 aviona, a Lufthansa i Air France bili su prvi korisnici.
Glavne varijante ovog Airbusa su:
- A340-200 – kapacitet 375 putnika, domet 12.400 km
- A340-300 – kapacitet 440 putnika, domet 13.500 km
- A340-500 – kapacitet 372 putnika, domet 16.670 km
- A340-600 – kapacitet 475 putnika, domet 14.450 km
Proizvodnja je zaustavljena 2012. godine, ali Lufthansa je i dalje najveći korisnik.
6. Airbus A330
Šestoplasirani Airbus A330 naslednik je modela A300, prvog Airbusa iz 1970-ih. Avion je twin jet širokog trupa. Sve varijante ovog aviona opremljene su jednim od tri motora:
General Electric CF6, Pratt & Whitney PW4000 ili Rolls-Royce Trent 700. Njihov maksimalni potisak kreće se od 64.500 do 71.100 lbf (287–316 kN).
Prvi put je poleteo 2. novembra 1992. godine, a Airbus je proizveo ukupno tri varijante:
- A330-200 – kapacitet 409 putnika, domet 13.450 km (7.260 nautičkih milja)
- A330-300 – kapacitet 440 putnika, domet 11.750 km (6.340 nautičkih milja)
- A330neo (800 i 900) – unapređena verzija sa dometom do 13.334 km (7.200 nautičkih milja) i kapacitetom do 460 putnika.
Airbus je isporučio 1.559 ovih aviona, a Turkish Airlines i Delta Air Lines danas su njihovi najverniji korisnici.
7. Boeing 787 Dreamliner
Na sedmom mestu nalazi se jedan od najnaprednijih aviona današnjice, Boeing 787 Dreamliner. Nakon odustajanja od projekta Sonic Cruiser, Boeing je 2003. godine započeo razvoj putničkog aviona sa fokusom na ekonomičnost. Program 787 lansiran je u roku od 14 meseci s narudžbinom od 50 aviona za japansku kompaniju ANA All Nippon Airways.
Prvi let Boeing 787-8 je obavio 15. decembra 2009. godine, a avion je nastao sa ciljem da zameni manje efikasan model Boeing 767. Dreamliner ima tri putničke varijante:
- 787-8 – domet od 7.355 nautičkih milja (13.620 km), kapacitet 381 putnik
- 787-9 – domet od 7.635 nautičkih milja (14.140 km), kapacitet 420 putnika
- 787-10 – domet od 6.430 nautičkih milja (11.910 km), kapacitet 440 putnika
Japanska avio-kompanija ANA je bila prva koja je 26. oktobra 2011. uvela Dreamliner u redovan saobraćaj. Boeing je do sada isporučio više od 1.000 modela ovog aviona. Najveći korisnici su American Airlines i ANA.
8. Ilyushin Il-96
Jedini ruski avion sa naše liste, Iljušin Il-96, je četvoromotorni mlaznjak koji je dizajnirala kompanija Iljušin, a proizvodi ga Fabrika Aviona Voronješka u Rusiji.
Razvijen je iz modela Il-86, prvog širokotrupnog aviona Sovjetskog Saveza. Pokreću ga četiri visokoprotočna turboventilatorska motora Aviadvigatel PS-90, koji daju potisak od 16.000 kgf (157 kN, 35.300 lbf).
Iljušin Il-96 je obavio svoj prvi let 28. septembra 1988. godine, a ukupno je proizvedeno 30 ovih aviona. Proizvodnja putničke verzije gotovo je prestala 2014. godine, ali se njegova teretna verzija i dalje pravi.
Ovaj model ima četiri glavne varijante, a najduža verzija ima domet od 11.482 km (6.195 nautičkih milja), dok najveći model, Il-96-400, ima dužinu od 64,69 m i raspon krila od 60,12 m.
Avion je ušao u komercijalnu upotrebu 29. decembra 1992. godine s Aeroflotom, ruskom državnom avio-kompanijom. Najveći korisnik trenutno je Rossiya Airlines.
Tri od četiri glavne varijante ovog modela namenjene su putničkom prevozu:
- Il-96-300 – kapacitet za 300 putnika
- Il-96M – oko 420 putnika
- Il-96-400 – kapacitet za 436 putnika, što je samo četiri sedišta manje od Boeing 787 modela.
To su bili najveći putnički avioni na svetu. Aerodrom Nikola Tesla u Beogradu tehnički je opremljen i sadrži piste prigodne za njihovo sletanje, ali trenutno ni jedan ne saobraća do naše prestonice jer su uglavnom predodređeni za dugačke prekookeanske letove. Naravno, mnogi drugi, jednako impresivni, Boeing i Airbus modeli svakodnevno razvoze putnike iz celog sveta od i do našeg aerodroma.
Ukoliko planirate putovanje u skorije vreme, ne zaboravite da je Aerodrom Parking najpouzdaniji parking na aerodromu gde možete ostaviti svoje vozilo tokom cele godine i bezbrižno uživati u svom odmoru.